近期，飞机“锁座”和付费选座服务引发广泛热议。不少消费者反映，在网上选座时，经济舱前排、靠窗、过道等较为方便舒适的座位往往是单独锁定的，需要额外付费才能选座。 针对旅客反映的问题，江苏省消费者权益保护委员会选取了10家国内航空公司进行调查。结果发现，这些飞机在经济舱均存在座椅锁定行为。购票阶段锁定座位的比例从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。 江苏省消费者权益保护委员会选定的航空公司包括南方航空、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空。贾ngsu省消费者权益保护委员会介绍： 这些飞机的座位锁定发生在经济舱，购票阶段的座位锁定率在19.9%至62.1%之间。 锁定范围主要针对经济舱前排、靠窗、过道等消费者偏好的优质座椅。只有中间区域、尾部等不太舒服的座位开放供自由选择。 大多数锁定的高级座位都需要乘客用会员积分或里程兑换。非会员或飞行常客只能坐在上锁的座位上。 一些erosplan可以通过兑换积分或付费购买的方式解锁首选座位，这变相增加了乘客的出行成本。 航空公司为什么要锁定座位？有统一标准吗？江苏省消费者权益保护委员会指出，在座椅锁定范围方面，大多数飞机对于可躺座椅并没有统一的标准，存在明显的问题。锁定范围的差异。 此外，航空公司对于锁定座位原因的诸多解释与实际调查结果相矛盾。不少航空公司的客服人员以预留特殊旅客座位、确保紧急座位​​使用、维护航班配载枪等为由，强调遵守经济舱座椅锁。然而，购票调查结果却显示： 大部分飞机的锁定率达到30%以上，与“为特殊旅客预留座位”的说法相悖； 除紧急出口位置外，窗户、过道等大量方便舒适的位置均被锁上，这与“保证使用紧急座椅”的说法相悖； 消费者只需减少权益或付费解锁即可，这与“维持航班负载平衡”的理由相悖。 通过人为地增加对选项的限制，允许消费对于急需额外付费或用尽权利的消费者来说，航空公司“锁定”的行为不仅仅是限制座位，更是意图侵犯消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等诸多合法权益。 专家表示，航空公司将大量舒适座位归为“首选座位”，并将其纳入支付或兑换积分的范围。他们只开放了少量席位供自由选择，并且没有说明分类依据，本质上减少了消费者的选择空间。 此类行为根据会员等级或支付能力分配席位资源，将基本的“选座权”与付费服务分离。其设定不合理的交易条件，违反公平原则，违反《消费者权益保护法》第九条、第十条规定，侵犯消费者权益。选择权和公平交易。 目前，江苏省消保委就机票锁定座位问题对10家被调查航空公司进行了网上约谈，并提出明确整改要求，要求其在15个工作日内提交书面整改情况。 江苏省消费者权益保护委员会表示，将持续关注各航空公司整改落实情况，并酌情采取后续监管措施。 ▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：CCTVNewsCenter）综合“共同关注” 制片人/李哲 主编/杜贤瀚 总部记者/唐涛 梁蕾 编辑/杨慧君