Laji高速公路。 国家公路318。 长杜市卢隆县的农场道路。 拉萨市Nimu县的乡村高速公路通往城镇。 Changdu市Chaya县的乡村路。 拉里高速公路和旧路。 莫祖玛镇的乡村路。 在仲夏，在拉萨市莫胡古加县的乡村开车，两侧的金色菜花花朵的金海都适合黑暗的沥青道路。大麦填充的农业车辆穿过乡村色彩鲜艳的乘客巴士，概述了收获的流动形象。这样的场景已成为当今藏族乡村地区的标准，新车道悄悄地改变了悬崖的外观。 2024年，西藏高速公路建设取得了惊人的结果：该地区的车道的总里程超过124,900公里，达到了乡村道路的94,800公里。纵横交错的乡村道路就像毛细管ES，将发展的活力和活力带到雪悬崖的每个角落。从拉萨郊区到长杜的山脉，从纳格草原到尼蒙河谷，“四个好路”写了乡村农村变化的章节。 高原公路的建设面临许多挑战，但也创造了工程奇迹。在紫菜中，道路上的风就像是白色的哈达。在山区的长达地区，蜿蜒的山路就像一条巨大的龙在山上行走。在Nimu河谷，遍布整个河的桥在两侧建造自然障碍。这些车道不仅连接到了那些游击队和城镇，而且已成为促进经济发展的重要机器。 随着乡村乡村网络的不断改善，乡村的藏族地区已经复活。乘客公共汽车班车在城镇之间的班车，支持便利高速公路沿线的电台和观看平台等IES正在变得完美，农村旅游和农业特征等新兴行业正在新兴，为农民和羊群开放了新的渠道，以增加其收入。 从风中看，纵横交错的乡村道路在宽阔的悬崖上画了一幅美妙的图画。这些途径不仅是运输线，而且是财富和幸福的路线。他们带来了想要一种更好生活的悬崖人，并见证了农村乡村变革的稳定速度。在阳光下，所有道路都像地球的血一样，在雪悬崖上注射了新的活力和活力，并为一个综合社会树立了繁荣的方式。